开年以来，中国各主要汽车集团销量继续保持增长势头，汽车行业整体产销同比取得大幅增长。基于对汽车市场形势的研判，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）作为中国汽车产业发展主力军，将挑战全年销量320万辆、海外出口达成30万辆的目标。

多维度转型升级，主动适应新常态

近年来，中国汽车行业进入深度变革时代，以电动化、智能化驱动的产业格局正加速到来。面对行业发展的新趋势以及市场的加速重构，东风主动适应新常态，加快转型升级步伐。

在战略规划方面，2023年，东风谋定实施“转型升级三年行动”，“十四五”后三年，更加注重转型发展，推动经营从主要依赖合资业务，转向合资与自主并重；推动产品从主要以燃油车为主，转向燃油与新能源并重。通过一系列体制机制变革举措，东风推动经营逐月回升向好。

在技术创新方面，据介绍，2023年，东风累计自主掌控关键核心技术1930多项，新增发明专利授权量2177件，累计拥有有效专利2.1万件，科技跃迁取得丰硕成果。此外，东风已基本完成新能源“三电”产业化布局，自主掌控了多项关键核心技术，打造了东风量子架构、马赫动力、龙擎动力、东风氢舟动力、东风悦享智能等技术品牌。

在品牌布局方面，东风于四年前发布高端新能源品牌岚图，探索了“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式。继岚图之后，东风进入豪华电动越野领域发布猛士品牌。去年，东风先后推出了东风纳米、东风奕派两大商品品牌，至此，东风构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局。

起势2024，东风加速跃迁

基于战略布局、转型突破、品牌向上等方面的持续优化，东风过去一年各项经营指标稳定向好，并呈现出新的积极变化，主要凸显在新能源表现走强、出口上扬等方面。

2023年，东风全年新能源汽车销量达52.4万辆，同比增长4.3%；其中东风岚图销量突破5万辆，同比增长1.6倍。海外市场快速增长，全年累计出口汽车23.1万辆，同比增长15%，其中新能源汽车成为出口主力。

开年以来，东风各主要业务板块均实现正增长，1-2月共销售汽车42万辆，同比增长41.5%。在竞争激烈的新能源赛道上，东风1-2月共销售新能源汽车11.6万辆，同比增长198.1%；出口方面，1-2月共出口汽车3.2万辆，同比增长21.5%。东风转型升级和战略调整成效渐显。

基于对汽车市场形势的研判，东风将挑战全年销量320万辆、海外出口达成30万辆的目标。围绕目标，东风将进一步加快业务布局优化调整，推动转型升级取得突破性进展、整体经营实现跨越式发展。

新能源领域，东风将加快打造商用车四大产品平台，在2024、2025两年内推出14款自主新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型。

产品层面，东风今年将加大新车型投放力度。开年以来，东风已亮相、预售或上市多款新车。2024年，东风新能源产品矩阵将更加丰富、更具市场竞争力。

技术研发方面，东风将持续整合研发资源，在“1+n”研发体系基础上，三年内研发投入大于500亿，2025年研发投入强度＞6%，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源。

合资业务方面，东风将推动实施东风本田“创未来2030”等新战略，打造启辰等合资自主品牌，将神龙公司纳入东风自主新能源格局，全力助推合资业务加快新能源化进程。

海外发展方面，东风将重点构建“大海外”支撑体系，2024年计划新增海外经销商140家以上，持续向30万出口销量目标迈进。

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