【多重向“新”力支撑，江淮汽车财报背后的商业逻辑】具体的是什么情况呢，跟随小编一起来看看！

2023年以来，中国汽车市场“价格战”愈演愈烈，席卷燃油车与新能源车两大市场。在巨大的内卷压力下，大量企业连业绩求稳都难以做到，而业绩稳中有进的案例在行业内更加难得。

从最新公布两份财报看，作为国内商乘并举的大型汽车集团，江淮汽车2023年及今年一季度的业绩整体划出的是一条上扬曲线。2023年，江淮汽车实现营业总收入450.16亿元，同比增长23.07%，实现归属于上市公司股东的净利润1.52亿元。今年一季度，江淮汽车实现营业收入112.65亿元，同比增长4.61%。

江淮汽车业绩上扬的新动能，主要来自主营业务的持续转型突破，其中新能源板块与海外市场的作用正变得更加突出。而这种新动能的构建，既有日益深厚的智能化科技支撑，也有合作生态圈日益庞大的力量赋能。

动能向新，从新能源到“走出去”

2023年，江淮汽车在商用车、乘用车、客车领域销量均实现了两位数以上正增长。其中，商用车累计销售23.11万辆，同比增长18.34%；乘用车累计销售35.71万辆，同比增长18.21%；客车累计销售4323辆，同比增长41.14%。

江淮汽车的销量增幅优于中国汽车市场整体表现。根据中国汽车工业协会数据，2023年，中国汽车产销量同比分别增长11.6%和12%。

新能源是驱动江淮汽车销量增长的新引擎。分板块看，2023年江淮汽车实现新能源轻型车销量超8000台，同比增长超4倍；新能源重卡完成纯电动、混动、氢燃料三大路线布局，新能源车辆销售近千台；新能源乘用车全新纯电DI平台首款车型钇为3累计销量突破万台。

进入今年，江淮汽车3月销量达到3.79万辆，环比增长27.68%。其中，江淮汽车在商用车领域销量环比增长27.55%，旗下轻中型货车3月份销量环比增长25.65%，一季度累计销量同比增长18.78%；重型货车3月销量环比增长50.59%；客车3月销量环比增长129.69%，同比增长444.44%，一季度累计销量同比增长近200%。

江淮新能源汽车，特别是新能源乘用车的增长，在今年的势头更加突出。3月，江淮新能源乘用车销量环比增长63.9%,同比增长106.35%，一季度累计销量实现同比增长49.19%。

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