上汽通用五菱推出五菱扬光 探索微型货车电动化之道 一起来看看!

时间:2024-03-21 19:41:14 编辑:

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【上汽通用五菱推出五菱扬光 探索微型货车电动化之道】具体的是什么情况呢,跟随小编一起来看看!

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经济观察网 记者 王帅国

在乘用车新能源渗透率快速增长并超过30%以后,商用车行业落后的新能源化步伐,已经引起越来越多的关注。

公开数据显示,在交通运输领域,汽车的碳排放占比80%,其中商用车虽然保有量占比仅有约10%,但是碳排放量占比达56%。然而,截至2023年,新能源商用车渗透率仅为11%,因此商用车正在成为汽车行业实现减碳任务的主战场。

上汽通用五菱作为轻型商用车行业的头部企业,也在思考如何加速商用车新能源化进程。3月20日,在推出基于全新新能源商用车架构打造的首款车型——五菱扬光后不久,上汽通用五菱邀约各行业人士与用户,举办了一场关于新能源商用车的对话。

在对话中,上汽通用五菱提出,长期以来国内新能源汽车发展以乘用车为主导,商用车新能源化始终少有提及。作为物流等多行业的重要支柱与国民经济发展的重要生产资料,商用车在国民经济中的重要性不言而喻。随着近年来商用车碳排放量压力的进一步增大,商用车新能源化进程更加迫切。

实际上,在2009年国家开始启动十城千辆工程(节能与新能源汽车示范推广应用工程)之时,公交、邮政等商用车细分市场便被纳入推广行列。但在推动汽车新能源化的过程中,由于商用车种类繁多,对技术要求各不相同,因此各细分市场新能源化程度大有不同,客车市场新能源化远高于货车市场。

上汽通用五菱指出,在微型货车市场,部分新能源车型在性能、补能等方面存在短板,相较售价仅在万元级的燃油微型货车,同级新能源货车售价普遍在10万元以上,且价格虚高、套路贷等行业乱象层出不穷。

为解决上述问题,从2016年起,上汽通用五菱便开始布局新能源,打造了从研发、制造、销售、服务的新能源全产业链。今年3月11日,上汽通用五菱正式推出全新一代新能源商用车五菱扬光,售价7.18万元到8.38万元。

相比于其他新能源微型货车,五菱扬光不仅价格更低,在补能、装载能力、爬坡能力、座舱舒适性等方面都具有一定优势。新车上市后,有望拉动微型货车市场新能源化程度的进一步提升。

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