1、东方之星翻船原因:
2、一、操作不当。据报道:当时船长看到风、雨强烈,风从南边往北边吹,船长决定走背风,往北偏行,这样不用说就要打方向。船打方向向北,船的重心偏向北边,船南边受风面积增大,这样,给翻船制造了条件。
3、二、游艇设计不合理是侧翻的主要原因。游艇长76.5米,宽11米,高13米。本来宽应该大于高,而事实却是高大于了宽,头重脚轻。设计时或许是按一般情况而定,没有把特殊因素考虑进去。(当时东方之星舱内进水就属于特殊因素。)犯了致命错误。
4、三、气候。6月2日和3日,已被控制的船长张顺文、轮机长杨忠权二人接受了新华社记者专访。张顺文说,当时的风在3-4级左右。东方之星抗风能力设计为10级,3-4级的风无论如何是吹不翻游艇的。事实上在翻船的过程中气候却成了重要条件。暴风使船倾斜,骤雨让船舱进水。值得提出的是气候成为翻船的重要条件,这里面有人为因素。比如:和东方之星同时出发的另外一艘游艇,速度慢不说,看到气候反常就停靠码头不走,结果就没发生意外。
5、船高经不起风吹,打方向增加了船的倾斜度,舱内的水流向一边加大了倾斜度,随之人员、货物也倒向一边,于是游艇迅速翻扣。
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