2024年，奔驰全球总销量同比下滑3%，最终跌破200万台，至198.34万台。中国市场作为奔驰的重要市场，同比下滑7%，影响了其全球销量。尤其是新能源车型在中国市场表现不佳，EQC、EQE等车型销量低迷，未能复制油车的销量神话。

为扭转局势，奔驰计划推出十余款新产品，并将MMA紧凑型纯电车平台的首发给了新入门级轿车CLA。同时，奔驰大中华区高层也将进行“大换血”，以期在2025年逆转命运。这一系列举措显示了奔驰对夺回市场份额的迫切愿望。