运价高企、一舱难求？浙江举行航运、展会专场对接会助企拓订单

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21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生柯静娴  宁波报道

6月26日，浙江省商务厅在宁波举办了“千团万企”拓市场增订单行动——海运（空运、中欧班列）、国际展览供需对接会。据浙江省商务厅初步统计，这次对接会提供了近4万个舱位，将近8万个标箱。

浙江省商务厅对外贸易发展处副处长乐宁在接受21世纪经济报道记者采访时表示，浙江省商务厅会用好此次对接会的溢出效应，让更多外贸企业和航运、物流、货代公司等做进一步的深入对接，同时也会做好航运和集装箱运价指数的监测，及时向外贸企业通报实时运价。此外，也希望参加对接会的全省各县市区商务部门把航运资源带回去，让资源下沉，惠及更多当地外贸企业。

此前，浙江在全国率先开展“千团万企”拓市场增订单行动，今年以来浙江全省赴境外参展团组1789个，联动企业1.6万家、6.5万人次，达成意向订单近1300亿元。

此次对接会聚焦当前制约外贸稳定发展的堵点难点，根据广大外贸企业需求，既针对当前航运价格快速上涨问题，汇集了国际航运、航空物流、中欧班列、货代企业、公共海外仓等海运、空运、陆运资源；又针对外贸企业开拓国际市场需求，汇集了国际知名展览公司和国内展览公司。

浙江省商务厅副厅长陈志成在本次对接会上表示，当前浙江省外贸出口稳增长依然面临多重挑战，近期国际航运价格持续走高，增加了外贸企业经营成本，是当前外贸企业反映比较集中的问题。“正是基于这点考虑，我们组织了本次对接活动。初步统计，这次对接会提供了近4万个舱位，将近8万个标箱。”

以往，5~6月是海运淡季，今年在此区间内，整体海运运价却一反常态，持续上涨。根据航运巨头调涨7月费率情况看，至欧洲的运价最高接近1万美元，这已接近几年前疫情期间该航线的海运价格。

宁波中远海运物流有限公司相关负责人告诉21世纪经济报道记者，目前对外贸企业困扰最大的运输难题是海运价格上涨、舱位难订，最直接的原因是红海危机带来的航线绕行、班次周期拉长，运输链条不畅又加剧集装箱“缺柜”。

据浙江省商务厅统计，浙江省近千家外贸企业参加此次对接会，其中年出口额超过5000万美元的外贸企业有227家。同时，浙江全省各商务部门也将参加对接会获得的一手信息带回各地，为后续服务全省各地外贸企业提供保障。

对接会邀请了马士基、利胜地中海、中远海运、万海航运等9家航运公司，圆通、顺丰等4家航空物流公司，宁波外运、宁波申洋等32家货代公司，乐仓等5家公共海外仓企业，中欧（义新欧）班列，商务部贸发局，中国五矿等6家进出口商会，励展、英富曼、科隆等8家国际展览公司，以及浙江远大、福建荟源、广东潮域等21家国内展览公司，共86家资源提供方参加。

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